1. Unidade de luz LED acende-se continuamente a verde: processo de carregamento da bateria de alta tensão concluído. O nível máximo ou predefinido de carga da bateria foi atingido.
2. Unidade de luz LED pulsa a verde: a bateria de alta tensão está a carregar.
3. Unidade de luz LED pisca a verde durante cerca de um minuto: carregamento controlado por temporizador (hora de partida) foi ativado, mas ainda não começou ⇒ Carregamento imediato e controlado por temporizador .
4. 
   Unidade de luz LED acende-se brevemente a amarelo: o conector de carregamento está inserido na tomada de carregamento e foi detetado pelo veículo.
   
   Unidade de luz LED acende-se continuamente a amarelo: não foi detetada uma fonte de alimentação.
   
   Verifique a fonte de alimentação ou a rede elétrica. Quando o cabo de carregamento da rede elétrica está a ser utilizado, o estado da rede elétrica é exibido na unidade de proteção. Procure assistência especializada.
   
   
5. Unidade de luz LED pisca a amarelo: Mova a alavanca seletora para a posição P.
6. 
   Unidade de luz LED acende-se continuamente a vermelho: O conector de carregamento não pôde ser bloqueado. Retire o conector de carregamento e volte a inseri-lo na tomada de carregamento. Se o problema persistir, procure assistência especializada.
   
   Unidade de luz LED pisca a vermelho: Falha no sistema de carregamento. Procure assistência especializada.
   

 

Peça para ela pressionar o número 1 enquanto estiver conectado..

 

Obrigado, o que significa no item 5 acima 'Mover a alavanca seletora para a posição P'...? Que alavanca seletora?

O problema persiste, ela conecta, a luz amarela acende e depois fica vermelha fixa.
No telefone, eu pude ouvir algo como um atuador, como se algo estivesse tentando travar, mas então o vermelho acende.
Ela diz que empurrou o máximo que se atreve.

 

A alavanca de câmbio, coloque-a em ponto morto.

 

Está no parque. Acho que está com defeito, por alguma razão o carro não consegue travar o conector, daí o som de um atuador tentando fazer alguma coisa e depois a luz vermelha...?

 

A ficha do carregador tem o anel de borracha? A minha chegou com ele meio colocado, mas não totalmente - não seria possível colocar a ficha corretamente se estivesse no caminho. Há um pequeno folheto na embalagem que explica sobre o anel de borracha. É improvável que as temperaturas fiquem abaixo de zero esta noite, então ela pode simplesmente tirar o anel de borracha.

 

Obrigado, não suponho que tenha uma foto disto...?

 

Obrigado, não suponho que tenha uma foto disto...?

Dê uma olhada nas fotos postadas neste tópico:
Ladedose im Winter - VW Golf GTE • Seite 2 | Elektroauto Forum
O folheto incluído com o cabo de carregamento explica como garantir que o anel de borracha está devidamente encaixado. Só consigo encontrar uma versão alemã online, mas as fotos dão-lhe a ideia:

 

Obrigado a todos que responderam, particularmente MusicLoverUK, descobriu-se que era exatamente este problema, aquele pequeno anel de vedação de borracha estava torto. Nós o tiramos e ele então carregou perfeitamente. Eu o coloquei de volta agora e ajustei no lugar para tentar fazê-lo fazer o que parece ser projetado para fazer, mas parece um pouco complicado e ruim.
Essas fotos realmente não deixam claro o que exatamente ele quer que você faça (e não faça), então eu apenas coloquei o carregador no lugar e posicionei a vedação para que não atrapalhe o encaixe do plugue novamente.
Obrigado novamente.