Sorry, de auto is een Kia EV6 air uit 2022.

 

Alleen over de vraag 'werkt het in het VK', dit staat op de website van National Highways, dus ik gok 'ja' (hoewel het misschien niet zo was toen je de auto kocht, denk ik).

 

Waarom in het midden van de streep en waarom maar een levensduur van 3 jaar... jeetje. Slechte planning.

 

Net even slikken bij een offerte van 40.000 km service van £560 (wat in hemelsnaam kunnen ze vinden om te doen?)
Een belangrijke factor is £200+ om de e-call batterij te vervangen - blijkbaar zit diep in het dashboard....
Toen ik de auto kocht, werd me verteld dat e-call niet werd ondersteund in dit land (VK). Ik ben geneigd om ze te vertellen dit onderdeel over te slaan en het geld te besparen.

Enige gedachten/ervaring?

Dank u

Chris

@Chris Lund Het is frustrerend dat het geen 5 minuten DIY-klus is waarbij de batterij gemakkelijk te vervangen is.

Ik zou dit onderdeel van de service echter niet overslaan. Zoals @Truan gepost heeft, werkt e-call wel in het VK, en in het geval van een ongeval/noodgeval, en mocht het ergste gebeuren, betekent het overslaan hiervan nu dat uw auto niet automatisch met 999 kan communiceren.

Behandel de kosten als alles wat met veiligheid te maken heeft, of het nu versleten remblokken of versleten banden zijn. Die zou je toch ook niet overslaan, of wel?

 

Persoonlijk zou ik me er niet druk om maken. Benadruk de domheid van de ontwerpers. Het zou een kleine uitschuiflade moeten zijn met een paar CR2032 of iets dergelijks. Belachelijk.

 

200 pond voor een batterij?? WTH??? Hebben ze nog nooit van oplaadbare batterijen gehoord? Gooi er gewoon een 18650 LFB-batterij in, houd hem op 60% en hij gaat een autoleven lang mee.

Dit is gewoon weer een manier om geld te verdienen aan die auto's. Ik weet dat als mijn land me niet wettelijk dwingt, ze hun batterij kunnen steken waar ze willen, maar niet in mijn auto.

 

Dit is een screenshot van een video waarin iemand de instructies heeft gevolgd om de ecall-batterij in hun Ioniq 5 zelf te vervangen. Hmmm... Ik zou het liever aan de dealer overlaten.

 

Dit is een screenshot van een video waar iemand de instructies heeft gevolgd om de e-call batterij in hun Ioniq 5 zelf te vervangen. Hmmm... Ik zou het liever aan de dealer betalen om het te doen.
View attachment 208398

Ik kan zien waarom ze de e-call unit daar hebben geplaatst, want het is ergens veilig. Wat ik echt niet kan begrijpen is het ontwerp van het dashboardkastje. Het zou ofwel zonder gereedschap moeten zijn of gewoon een paar schroeven om het vast te houden, zodat je het in twee minuten kunt verwijderen. Dan zou de batterij van de e-call unit snel verwisseld kunnen worden.

Wat betreft de OP (mijn persoonlijke keuze) zou ik de unit waarschijnlijk laten zoals hij is en wachten tot de batterij faalt en je de permanente waarschuwing op het dashboard krijgt en het dan zelf doet, bij een onafhankelijke Hyundai/Kia specialist of bij de dealer.

 

En ik durf te wedden dat er na demontage van het dashboard door een garage een piep of rammel zal ontstaan.

 

En ik durf te wedden dat er na demontage van het dashboard door een garage een piep of rammel zal zijn.

@colinstone Misschien. Houd er rekening mee dat ecall-batterijen niet altijd zo moeilijk te vervangen zijn in de auto van elk merk. Hij kan in de kofferbak zitten, hij kan in de achterste hemelbekleding zitten, hij kan achter het instrumentenpaneel zitten. Het varieert.

 

Bedankt allemaal.
Chris