Ich ließ letzten Monat eine Heimladestation installieren, die mit OVO Charge Anytime funktioniert. Alles hat im letzten Monat gut funktioniert, wobei der Ladevorgang zum Tarif von 7 Pence/kWh begann, sobald er eingesteckt war, bis er auf den gewünschten Prozentsatz aufgeladen war.
Seit Anfang dieser Woche geschieht dies jedoch nicht mehr, mit fast keinem Ladevorgang tagsüber, selbst spät am Abend, und er beginnt erst in den frühen Morgenstunden.
Ich bin mir nicht sicher, ob das herbstlichere Wetter bedeutet, dass tagsüber weniger „grüne“ Energie verfügbar ist und ich jetzt nur noch nachts mit dem günstigen Tarif laden kann?
Das ist vielleicht kein Problem für ein BEV mit einer Reichweite von mehreren hundert Meilen, aber ich habe ein PHEV mit einer Reichweite von 70 Meilen. Wenn ich also tagsüber den Akku verbrauche, habe ich keine Möglichkeit, ihn wieder aufzuladen, bevor ich abends wieder losfahre, ohne die Option „Notladung“ zu nutzen und den vollen Preis zu zahlen.
Hat jemand mehr Erfahrung mit OVO Charge Anytime und kann etwas zu dieser Änderung sagen? Vielleicht hängt es davon ab, ob man in einer Stadt oder auf dem Land lebt?
Seit Anfang dieser Woche geschieht dies jedoch nicht mehr, mit fast keinem Ladevorgang tagsüber, selbst spät am Abend, und er beginnt erst in den frühen Morgenstunden.
Ich bin mir nicht sicher, ob das herbstlichere Wetter bedeutet, dass tagsüber weniger „grüne“ Energie verfügbar ist und ich jetzt nur noch nachts mit dem günstigen Tarif laden kann?
Das ist vielleicht kein Problem für ein BEV mit einer Reichweite von mehreren hundert Meilen, aber ich habe ein PHEV mit einer Reichweite von 70 Meilen. Wenn ich also tagsüber den Akku verbrauche, habe ich keine Möglichkeit, ihn wieder aufzuladen, bevor ich abends wieder losfahre, ohne die Option „Notladung“ zu nutzen und den vollen Preis zu zahlen.
Hat jemand mehr Erfahrung mit OVO Charge Anytime und kann etwas zu dieser Änderung sagen? Vielleicht hängt es davon ab, ob man in einer Stadt oder auf dem Land lebt?