CCS werkt gelukkig. Ik kan de auto tenminste gebruiken, hoewel het duur is. De airconditioning werkte ook niet bij een openbare oplader. De batterijtester zei dat de batterij in orde is. De negatieve pool 20 minuten loskoppelen hielp niet, dus er is iets (waarschijnlijk duur) kapot... Heb een ELM327-dongle besteld en wacht tot deze wordt verzonden. Ik wil wat zelfdiagnose doen voordat ik hem naar een dealer breng voor diagnose.

Als iemand enig idee heeft, zou ik meer dan blij zijn! Bedankt!

 

Welkom,

De meest voorkomende reden voor dit BCI-bericht is een slechte aarde. De Zoe is ERG kieskeurig en vereist een aardlusimpedantie van minder dan 150 ohm om op te laden via wisselstroom. Als uw huis een aardelektrode heeft om de beschermende aarde te leveren, is het eerste wat u kunt proberen een paar emmers water eromheen te gieten, omdat dit vaak de aardweerstand vermindert, dus als dit de oorzaak van het probleem is, kan het (tijdelijk) worden opgelost.

Als uw huis een PME/TN-C-S- of een TN-S-elektrische voeding heeft, waarbij de beschermende aarde wordt geleverd door uw elektriciteitsleverancier, kan dit erop wijzen dat er een echte aardfout is. Ik ben niet bekend met de elektrische distributiesystemen in Finland, dus als u wat meer informatie kunt verstrekken (misschien met foto's van uw binnenkomende elektriciteitsvoorziening en aarding), dan kan ik proberen een meer gerichte antwoord te geven. Het is mogelijk dat dit een storing met de auto kan zijn, maar aangezien aarding van de voeding een veelvoorkomende oorzaak is voor het BCI-bericht, is het logisch om te proberen dat als eerste stap uit te sluiten.

 

Hallo en bedankt voor uw antwoord!

Ik woon in een rijtjeshuis en de aarding van het gebouw in deze omgeving wordt geregeld via de woningbouwvereniging en de hoofdelektrische verdeelkast, dus ik kan er zelf geen directe invloed op uitoefenen. Ik heb echter ook geprobeerd een openbaar laadstation te gebruiken en daar werkte het AC-laden ook niet. Ik zal dit weekend een ander openbaar laadstation moeten proberen. Ik kan proberen het elektrische systeem thuis nader te onderzoeken, maar ik ben er pas volgende week. Het systeem is hoogstwaarschijnlijk TN-C of een TN-C-S-combinatie, aangezien de meeste stopcontacten niet geaard zijn en het huis voor de jaren 90 is gebouwd.

 

Hoi en bedankt voor je antwoord!

Ik woon in een rijtjeshuis en de aarding van het gebouw in deze omgeving wordt afgehandeld via de woningbouwvereniging en de hoofdelektriciteitsverdeler, dus ik kan er zelf geen directe invloed op uitoefenen. Ik heb echter ook geprobeerd een openbaar laadstation te gebruiken en daar werkte het AC-laden ook niet. Ik zal dit weekend een ander openbaar laadstation moeten proberen. Ik kan proberen het elektrische systeem thuis nader te onderzoeken, maar ik ben er pas volgende week. Het systeem is hoogstwaarschijnlijk TN-C of een TN-C-S-combinatie, aangezien de meeste stopcontacten niet geaard zijn en het huis voor de jaren 90 is gebouwd.

Als de BCI-melding ook verschijnt bij gebruik van een openbaar AC-laadpunt, dan denk ik dat dit een aardingsprobleem zou kunnen uitsluiten. Andere bekende redenen voor dit bericht zijn aardlekfouten in de auto. De airconditioningcompressor is een bekende oorzaak, aangezien de aardlekstroom daarvan ook wordt getest voordat de auto begint met AC-laden. Een andere bekende oorzaak is een aardlekfout in de motor of in de BCB, het filterblok. Ik ben helemaal geen Zoe-expert, maar weet genoeg om te vermoeden dat aardlek, in wezen een isolatieweerstandsfout, een fout lijkt te zijn die hier door anderen is gemeld wanneer de BCI-melding verschijnt.

De reden dat dit bericht niet verschijnt bij DC-laden is omdat de auto de motor of BCB niet gebruikt bij DC-laden. De Zoe gebruikt de motorspoelen als inductoren voor zijn AC-DC geschakelde modus lader, daarom controleert hij op aardlek voordat hij stroom aanvraagt van het AC-laadpunt.

 

Heb je een andere A/C-kabel geprobeerd? Een paar jaar geleden had mijn Zoe hetzelfde probleem, reed prima. Ik probeerde drie oplaadpunten, een heel vriendelijke man liet me zijn kabel proberen, werkte prima en verhielp de storing. Ik kocht een nieuwe kabel, daarna geen problemen meer.

 

Heeft u al een andere A/C-kabel geprobeerd? Een paar jaar geleden had mijn Zoe hetzelfde probleem, maar reed wel goed. Ik heb drie oplaadpunten geprobeerd, een heel vriendelijke man liet me zijn kabel proberen, het werkte prima en de storing was verholpen. Ik heb een nieuwe kabel gekocht, daarna geen problemen meer.

Ik heb degene die bij de auto zat en mijn wandlader heeft zijn eigen kabel. Geen van beide werkt, maar ik denk dat ik ook de kabel van mijn vader zou kunnen testen.

 

De auto van mijn dochter doet dit en de mijne heeft het een keer gedaan. Heeft u toegang tot een 'granny cable'? We hebben de onze genezen door op de 'granny cable' op te laden. We konden de volgende keer normaal opladen.

 

De auto van mijn dochter doet dit en de mijne heeft het ook een keer gedaan. Heb je toegang tot een 'granny cable'? We hebben de onze genezen door op te laden met de 'granny cable'. We konden de volgende keer normaal opladen.

Mijn vader heeft een 1P 16A lader die ik op een dag zou kunnen proberen. Goede tip!

 

Kijk of je een vast 43 kW AC-oplader kunt vinden, ze zouden een goede aarde moeten hebben, maar ik verwacht dat het je Zoe is, ik heb nooit de AC-opladen onmogelijke foutmelding gekregen, maar wel veel Red Nose-oplaadfouten, ik ben erin geslaagd de contacten schoon te maken met remmenreiniger en wattenstaafjes voor een snelle oplossing.

 

Kijk of je een vastgekoppelde 43 Kw AC-lader kunt vinden, die zouden een goede aarde moeten hebben, maar ik verwacht dat het je Zoe is, ik heb nooit de AC-oplaadfout 'onmogelijk' gehad, maar wel veel 'Red Nose'-oplaadfouten, ik ben erin geslaagd de contacten schoon te maken met remmenreiniger en wattenstaafjes voor een snelle oplossing toen we vroeger een Zoe hadden

De meeste hier zijn 22kW, maar ik zal mijn ogen openhouden!

 

Geen idee van het oplaadprobleem, maar ik had grote moeite om een OBD-dongle te vinden die werkte.
Ik heb er 5 gekocht voordat ik er een vond die werkte, dit is degene die voor mij werkt.
Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0 (BLE) OBD2 Foutcodelezer OBDII Code Scanner Car Check Engine Light voor iOS/Android https://amzn.eu/d/illjUZH

 

Oké, een aardige kerel op de weg gevonden wiens oplaadpunt via software geconfigureerd kan worden. Dus als hij op 1 fase wordt gezet, krijgt hij geen rode neus, maar laadt hij ook niet op. De oplader zegt meteen dat het opladen is gestopt en de auto knippert geel met "Controleren bezig..." en komt daar niet verder. 2P of 3P mislukt meteen met de foutmelding "AC-opladen onmogelijk".

 

Oké, een aardige kerel op de weg gevonden wiens oplaadpunt via software geconfigureerd kan worden. Dus als hij op 1 fase wordt gezet, wordt hij niet rood, maar laadt hij ook niet op. De oplader zegt onmiddellijk dat het opladen is gestopt en de auto knippert geel met "Controleren bezig..." en komt daar niet verder. 2P of 3P mislukt onmiddellijk met de foutmelding "AC-opladen onmogelijk".

Ik vermoed sterk dat dit de fout heeft beperkt tot een isolatieweerstand-uitval op L2 of L3, aangezien de BCI-melding op 2 of 3 fasen verschijnt. Hier in het VK is er een onafhankelijke EV-reparatiespecialist die deze fout op een paar Zoe's heeft verholpen, Cleevely. Er is hier ook een lid, @G.a.r.y, die een paar video's heeft gemaakt over het repareren van Zoe's, waaronder deze over de BCI-foutmelding:

 

Update #1500. 1P opladen werkt ook niet, hetzelfde probleem. Heb geprobeerd de 12V op te laden, maar het is in orde. 12,8V als hij een tijdje uit staat en 13,5V als de DC/DC inschakelt. Ik zal morgen Renault moeten bellen en hopen dat ze iets kunnen doen dat me niet de kop kost...

 

Update #1501 – Deze keer met een happy end.

Ik ben erin geslaagd om een vGate iCar Pro te bemachtigen van iemand die het niet nodig had. Ik probeerde eerst de CanZE-app, maar op iOS is deze vrij beperkt - geweldig voor diagnostiek en live data, maar er is geen manier om DTC's te lezen of te wissen, voor zover ik weet.

Dus ik ben verder gegaan en heb de Car Scanner-app gedownload. Ik kon daarmee de foutcodes lezen en wissen. Er waren een paar codes, maar ze zagen er vrij generiek uit, dus ik had niet veel hoop. Toch, na ze te hebben gewist... begon de auto weer op te laden!

Ik ben super blij dat het werkt, maar hoe meer ik erover nadenk, hoe gefrustreerder ik word over de Renault-ingenieurs. Waarom is er een foutcode die het AC-laden volledig blokkeert, maar is er geen zichtbaar controlelampje of een andere indicator? Het enige teken was een foutmelding die slechts kort verscheen toen ik probeerde op te laden - en deze verdween zodra de kabel werd losgekoppeld. En waarom is er een aanhoudende fout die niet vanzelf reset, maar kan worden gewist met een tool van $20?

Hoe dan ook, de bottom line: de auto laadt weer via AC op, en het heeft me maar twintig dollar gekost! Toch... wat dachten de Renault-ingenieurs??

Hier zijn de codes die Car Scanner heeft opgepikt:


============================
OBD-II
Geen DTC gevonden.
============================
ABS-regeleenheid (29 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
S-GW3 (29 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
E-ACT-EBA (29 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
EVC-HCM-VCM (29 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
INV-ME (29 bit)INV-ME (29 bit)
DTC's: 3
----------------------------
P0801(22) [0x080122] Archief (inactief)
Omgekeerde inhibitiecircuit - circuitstoring
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
P0861(96) [0x086196] Archief (inactief)
Communicatiecircuit versnellingsbakmodule - lage ingang
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
P0852(F2) [0x0852F2] Archief (inactief)
Parkeer-/neutraalstand (PNP)-schakelaar - ingangscircuit hoog
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
BCB-OBC (29 bit)BCB-OBC (29 bit)
DTC's: 3
----------------------------
P0667(64) [0x066764]
ECM/PCM/TCM interne temperatuursensor - bereik/prestatieprobleem
Status: Test mislukt, Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen, Test niet voltooid tijdens deze bewerkingscyclus
----------------------------
P0667(96) [0x066796] Archief (inactief)
ECM/PCM/TCM interne temperatuursensor - bereik/prestatieprobleem
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
P0690(94) [0x069094] Archief (inactief)
Motorrelais (EC) - detectiecircuit hoog
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
LBC2 (29 bit)LBC2 (29 bit)
DTC's: 1
----------------------------
U2143(81) [0xE14381]
Status: Test mislukt (huidige rijcyclus), In behandeling, Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
LBC (HEV) (29 bit)LBC (HEV) (29 bit)
DTC's: 3
----------------------------
P1B0E(41) [0x1B0E41] Archief (inactief)
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
U2143(81) [0xE14381]
Status: Test mislukt (huidige rijcyclus), In behandeling, Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
P1B20(81) [0x1B2081] Archief (inactief)
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
SRS/Airbags (11 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
Stuurbekrachtiging (11 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
Dashboard/instrumentenpaneel (11 bit)Dashboard/instrumentenpaneel (11 bit)
DTC's: 1
----------------------------
U2113(87) [0xE11387] Archief (inactief)
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
Verwarming & airconditioning (11 bit)Verwarming & airconditioning (11 bit)
DTC's: 2
----------------------------
B24A5(14) [0xA4A514] Archief (inactief)
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
B24C0(09) [0xA4C009] Archief (inactief)
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
BCM (11 bit)BCM (11 bit)
DTC's: 3
----------------------------
B2C21(23) [0xAC2123] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
U1C00(08) [0xDC0008] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
C1714(7B) [0x57147B] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
============================
EMM (11 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
Sonar (11 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
Hellingstartassistent (11 bit)Hellingstartassistent (11 bit)
DTC's: 1
----------------------------
C1015(86) [0x501586] Archief (inactief)
Status: Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
Key handsfree (11 bit)Key handsfree (11 bit)
DTC's: 1
----------------------------
U215B(87) [0xE15B87] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
============================
Multimediasysteem (11 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
Noodoproep- en communicatiemodule (11 bit)Noodoproep- en communicatiemodule (11 bit)
DTC's: 5
----------------------------
B2E13(8F) [0xAE138F] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
B2E49(06) [0xAE4906] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
B2E23(06) [0xAE2306] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
B2E34(13) [0xAE3413] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
B2E17(F0) [0xAE17F0] Archief (inactief)
Status: Bevestigd

Bedankt allemaal voor jullie hulp! En voor iedereen die van Google komt, probeer je foutcodes te resetten!

 

Update #1501 – Dit keer met een happy end.

Ik ben erin geslaagd om een vGate iCar Pro te bemachtigen van iemand die het niet nodig had. Ik probeerde eerst de CanZE-app, maar op iOS is deze vrij beperkt - geweldig voor diagnostiek en live data, maar er is geen manier om DTC's te lezen of te wissen, voor zover ik weet.

Dus ik heb de Car Scanner-app gedownload. Ik kon de foutcodes ermee lezen en wissen. Er waren een paar codes, maar ze zagen er vrij generiek uit, dus ik had niet veel hoop. Toch, na ze te hebben gewist... begon de auto weer op te laden!

Ik ben super blij dat het werkt, maar hoe meer ik erover nadenk, hoe gefrustreerder ik word over de Renault-ingenieurs. Waarom is er een foutcode die het AC-laden volledig blokkeert, maar is er geen zichtbaar controlelampje of een andere indicator? Het enige teken was een foutmelding die slechts kort verscheen bij het proberen op te laden - en deze verdween zodra de kabel werd losgekoppeld. En waarom is er een aanhoudende fout die niet uit zichzelf reset, maar kan worden gewist met een tool van $20?

Hoe dan ook, de bottom line: de auto laadt weer via AC en het kostte me maar twintig dollar! Toch... wat dachten de Renault-ingenieurs??

Hier zijn de codes die Car Scanner heeft opgepikt:


============================
OBD-II
Geen DTC gevonden.
============================
ABS-regeleenheid (29 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
S-GW3 (29 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
E-ACT-EBA (29 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
EVC-HCM-VCM (29 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
INV-ME (29 bit)INV-ME (29 bit)
DTC's: 3
----------------------------
P0801(22) [0x080122] Archief (inactief)
Omgekeerde inhibitiecircuit - circuitstoring
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
P0861(96) [0x086196] Archief (inactief)
Versnellingspookmodule communicatiecircuit - lage ingang
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
P0852(F2) [0x0852F2] Archief (inactief)
Parkeer-/neutraalstand (PNP)-schakelaar - ingangscircuit hoog
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
BCB-OBC (29 bit)BCB-OBC (29 bit)
DTC's: 3
----------------------------
P0667(64) [0x066764]
ECM/PCM/TCM interne temperatuursensor - bereik/prestatieprobleem
Status: Test mislukt, Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen, Test niet voltooid tijdens deze bewerkingscyclus
----------------------------
P0667(96) [0x066796] Archief (inactief)
ECM/PCM/TCM interne temperatuursensor - bereik/prestatieprobleem
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
P0690(94) [0x069094] Archief (inactief)
Motorregeleenheid (EC)-relais - detectiecircuit hoog
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
LBC2 (29 bit)LBC2 (29 bit)
DTC's: 1
----------------------------
U2143(81) [0xE14381]
Status: Test mislukt (huidige rijsyclus), In behandeling, Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
LBC (HEV) (29 bit)LBC (HEV) (29 bit)
DTC's: 3
----------------------------
P1B0E(41) [0x1B0E41] Archief (inactief)
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
U2143(81) [0xE14381]
Status: Test mislukt (huidige rijsyclus), In behandeling, Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
P1B20(81) [0x1B2081] Archief (inactief)
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
SRS/Airbags (11 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
Stuurbekrachtiging (11 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
Dashboard/instrumentenpaneel (11 bit)Dashboard/instrumentenpaneel (11 bit)
DTC's: 1
----------------------------
U2113(87) [0xE11387] Archief (inactief)
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
Verwarming & airconditioning (11 bit)Verwarming & airconditioning (11 bit)
DTC's: 2
----------------------------
B24A5(14) [0xA4A514] Archief (inactief)
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
----------------------------
B24C0(09) [0xA4C009] Archief (inactief)
Status: Bevestigd, Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
BCM (11 bit)BCM (11 bit)
DTC's: 3
----------------------------
B2C21(23) [0xAC2123] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
U1C00(08) [0xDC0008] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
C1714(7B) [0x57147B] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
============================
EMM (11 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
Sonar (11 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
Hellingrem (11 bit)Hellingrem (11 bit)
DTC's: 1
----------------------------
C1015(86) [0x501586] Archief (inactief)
Status: Test mislukt sinds laatste DTC wissen
============================
Key handsfree (11 bit)Key handsfree (11 bit)
DTC's: 1
----------------------------
U215B(87) [0xE15B87] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
============================
Multimedia systeem (11 bit)
Geen DTC gevonden.
============================
Noodoproep- en communicatiemodule (11 bit)Noodoproep- en communicatiemodule (11 bit)
DTC's: 5
----------------------------
B2E13(8F) [0xAE138F] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
B2E49(06) [0xAE4906] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
B2E23(06) [0xAE2306] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
B2E34(13) [0xAE3413] Archief (inactief)
Status: Bevestigd
----------------------------
B2E17(F0) [0xAE17F0] Archief (inactief)
Status: Bevestigd

Bedankt allemaal voor jullie hulp! En voor iedereen die van Google komt, probeer je foutcodes te resetten!

Werkte voor mij, bedankt voor het plaatsen

 

Geweldig nieuws! Duimen dat al je problemen verdwenen zijn en nooit meer terugkomen!

 

Geweldig nieuws! Duimen dat al je problemen verdwenen zijn, hopelijk om nooit meer terug te keren!

Ik hoop het! Dit is het eerste probleem dat ik tot nu toe met de auto heb gehad, en ik ben er over het algemeen super blij mee. De brandstofkostenbesparingen zijn een enorme bonus geweest, vooral bij het opladen thuis hier in Finland. Op winderige dagen duiken de elektriciteitsprijzen vaak in de negatieven en tijdens de zomermaanden schommelen ze rond de 0 c/kWh. De gemiddelde prijs van vorige maand was 2,11 c/kWh en het gemiddelde over 12 maanden is 4,78 c/kWh.

Het is een geweldig gevoel om de auto op te laden terwijl je technisch gezien 'betaald' wordt om dat te doen - hoewel dat natuurlijk met belastingen en toeslagen niet helemaal waar is. Toch is 1.000 km bereik voor minder dan 10 euro niet ongebruikelijk met deze kleinere EV's.

 

Zoe kan soms een hoop codes loggen en door ze te wissen is het probleem opgelost. Hopelijk blijft het zo.

Proost

 

Zoe’s can log a load of codes sometimes and just clearing them fixes it. Hopefully will stay that way.

cheers

Het lijkt wel zo. Gek dat er geen CEL is om de gelogde code aan te geven. Misschien wel expres om mensen naar duurdere reparaties bij de dealer te duwen?