Cześć wszystkim, w moim e-208 nagle pojawiło się sporo błędów i zastanawiałem się, czy ktoś kiedykolwiek widział coś takiego wcześniej lub mógłby mi pomóc zdiagnozować, co potencjalnie może się dziać?
Prednad
Cześć wszystkim, w moim e-208 nagle pojawiło się sporo błędów i zastanawiałem się, czy ktoś kiedykolwiek widział coś takiego wcześniej lub mógłby mi pomóc zdiagnozować, co potencjalnie może się dziać?
Attachments
Ile lat ma samochód? Jakiego rodzaju podróże odbywasz? Jak daleko? Jak często ładujesz?
Dziwne błędy takie jak ten są prawie zawsze spowodowane rozładowanym akumulatorem 12 V. Czasami wystarczy odłączyć go i ponownie podłączyć - Stellantis wie, że ich oprogramowanie nie jest świetne i podobnie jak maszyny z systemem Windows 95, często trzeba je wyłączyć i włączyć ponownie. Z tego powodu (samochody elektryczne nigdy tak naprawdę się nie wyłączają) zapewnili poręczne szybkie zwolnienie. Zostaw to na 10 minut, podłącz ponownie, odczekaj kolejne 20 minut i sprawdź, czy problem się powtórzy. Jeśli tak, wymień akumulator 12 V.
Upewnij się, że został zabrany do dealera w celu przeprowadzenia akcji serwisowej wydanej w zeszłym roku.
Dziwne błędy takie jak ten są prawie zawsze spowodowane rozładowanym akumulatorem 12 V. Czasami wystarczy odłączyć go i ponownie podłączyć - Stellantis wie, że ich oprogramowanie nie jest świetne i podobnie jak maszyny z systemem Windows 95, często trzeba je wyłączyć i włączyć ponownie. Z tego powodu (samochody elektryczne nigdy tak naprawdę się nie wyłączają) zapewnili poręczne szybkie zwolnienie. Zostaw to na 10 minut, podłącz ponownie, odczekaj kolejne 20 minut i sprawdź, czy problem się powtórzy. Jeśli tak, wymień akumulator 12 V.
Upewnij się, że został zabrany do dealera w celu przeprowadzenia akcji serwisowej wydanej w zeszłym roku.
Akumulatory 12 V są zabijane przez większość samochodów elektrycznych w około 3 lata. Zdecydowanie warto zmienić to jako pierwsze.
Najprawdopodobniej słaby akumulator 12 V, jak już zasugerowano, ale jeśli to nie rozwiąże problemu, może to być uszkodzona wiązka przewodów ABS, ponieważ wiadomo, że są one podatne w Peugeotach. Sprawdź pod tylnymi kołami, czy kabel, który zaznaczyłem poniżej, ma jakieś rozdarcie/pęknięcia, jak ten pokazany.
Po objawach w e-208 lub Corsa-e, prawie na pewno będzie to jeden z tylnych wiązek przewodów; wada konstrukcyjna w sposobie ich poprowadzenia oznacza, że są one podatne na uszkodzenia, a ponieważ jest to magistrala CAN, wszystkie systemy podłączone do tej samej magistrali CAN będą wyświetlać błędy, jeśli okablowanie zostanie przerwane lub zwarte - dlatego masz wiele ostrzeżeń na desce rozdzielczej dla pojedynczej usterki w okablowaniu.
Peugeot wydał biuletyn serwisowy dla swoich działów serwisowych dealerów na temat tego, jak sobie z tym poradzić, ale wstrzymali się od wydania wezwania do naprawy.
Peugeot wydał biuletyn serwisowy dla swoich działów serwisowych dealerów na temat tego, jak sobie z tym poradzić, ale wstrzymali się od wydania wezwania do naprawy.
Cześć; czy udało Ci się rozwiązać ten problem? Mój samochód robi to samo od tego weekendu i zastanawiam się, jakie było Twoje rozwiązanie.
Kolejną wskazówką słabej baterii jest to, że "Tryb awaryjny zasilania" aktywuje się po kilku minutach, jeśli system informacyjno-rozrywkowy samochodu jest włączony, gdy samochód nie jest już włączony w trybie "gotowości". Uruchamia się to, gdy napięcie spadnie do 12,1 V lub poniżej.
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
