Je me demande juste si d'autres personnes rencontrent le problème de rappel de batterie sur leur Enyaq ? Le mien est chez le concessionnaire depuis un mois maintenant. Je sais que MrHudson a eu sa voiture pendant environ 10 semaines, j'essaie juste de voir s'il y en a beaucoup d'autres avec le même problème ?
Rappel/Défaut de batterie Enyaq
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Aragorn
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Oui, mon Enyaq 85x Sportline plus (immatriculé en janvier 24) a subi une panne complète à la mi-novembre. Problème identifié avec le module de batterie, après le remplacement de la batterie 12V. Il est chez un concessionnaire principal qualifié HV depuis plus de 3 semaines en attente de pièces !
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Salut, mon Enyaq 85 sportline plus, pris en possession en mars 24. Maintenant, batterie 12V déchargée. 3 personnes sont venues vérifier, remorquage chez le concessionnaire demain matin. Pas content, seulement 3000 miles parcourus.
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Oui, mon enyaq sportline plus est actuellement chez Skoda, ils ne donneront pas de réponse définitive au problème. Mais ils ont un arriéré de voitures. J'aimerais ne pas avoir la voiture maintenant. J'ai déjà eu des problèmes avec le câble de chargement quand il est entré pendant une semaine. Et toujours pas mieux. De plus, les phares automatiques ne s'éteignent pas en conduisant. Je n'en suis propriétaire que depuis avril et j'ai eu 3 défauts.
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Je suis allé chez le concessionnaire Skoda hier et je me suis renseigné sur le problème. Étonnamment, il a éludé la question de la batterie et de savoir s'il y avait d'autres véhicules avec le même problème. Encore une fois, lui et la dame n'ont malheureusement pas donné de réponse définitive.
Ils m'ont juste assuré que même s'il y avait un arriéré de voitures à voir, il ne pouvait pas dire si c'était le même problème, bien que j'aie mentionné que j'avais été informé par téléphone qu'ils avaient beaucoup de Skodas ramenées avec des problèmes de batterie.
La réponse à cela était qu'ils doivent appeler un spécialiste pour examiner les voitures et qu'il n'y a qu'une seule personne qualifiée et qu'il travaille depuis Édimbourg et dans tout le Royaume-Uni.
Si c'est le cas, je ne pense pas que je vais récupérer mon enyaq de sitôt.
Ils m'ont juste assuré que même s'il y avait un arriéré de voitures à voir, il ne pouvait pas dire si c'était le même problème, bien que j'aie mentionné que j'avais été informé par téléphone qu'ils avaient beaucoup de Skodas ramenées avec des problèmes de batterie.
La réponse à cela était qu'ils doivent appeler un spécialiste pour examiner les voitures et qu'il n'y a qu'une seule personne qualifiée et qu'il travaille depuis Édimbourg et dans tout le Royaume-Uni.
Si c'est le cas, je ne pense pas que je vais récupérer mon enyaq de sitôt.
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J'ai récupéré mon Enyaq chez les concessionnaires (avec la possibilité de travailler sur haute tension) lundi après avoir été chez eux pendant un mois entier ! Cela semble aller pour le moment, mais je n'ai pas confiance que cela reste ainsi. Je suis maintenant en négociation avec le concessionnaire chez qui j'ai acheté, pour un remboursement.
Dans les détails des travaux effectués, ils ne mentionnent que le remplacement de la batterie 12 V et du chargeur de batterie. Dans diverses conversations avec eux concernant la date de retour de la voiture, ils ont cité qu'ils attendaient la livraison d'un "module de batterie". Je ne suis pas sûr qu'il s'agisse d'autre chose, mais j'ai supposé qu'il s'agissait d'une pièce d'électronique qui contrôle le processus. D'après ce que j'ai compris, ce "module de batterie" pourrait être le coupable de ces problèmes.
Dans les détails des travaux effectués, ils ne mentionnent que le remplacement de la batterie 12 V et du chargeur de batterie. Dans diverses conversations avec eux concernant la date de retour de la voiture, ils ont cité qu'ils attendaient la livraison d'un "module de batterie". Je ne suis pas sûr qu'il s'agisse d'autre chose, mais j'ai supposé qu'il s'agissait d'une pièce d'électronique qui contrôle le processus. D'après ce que j'ai compris, ce "module de batterie" pourrait être le coupable de ces problèmes.
On imagine que s'ils ont remplacé le chargeur, c'est le "module" dont ils parlent ? Par opposition à un module de cellules à l'intérieur de la batterie haute tension.
Ce fil de discussion portait initialement sur un rappel de batterie haute tension sur les voitures de 2021/2022. Il s'est maintenant éloigné de cela et semble aborder des discussions sur les problèmes de batterie 12 V qui semblent prévaloir sur certains modèles 2024.
Il serait probablement préférable de déplacer cette discussion vers un nouveau fil de discussion afin de clarifier ce qui est réellement discuté.
Ce fil de discussion portait initialement sur un rappel de batterie haute tension sur les voitures de 2021/2022. Il s'est maintenant éloigné de cela et semble aborder des discussions sur les problèmes de batterie 12 V qui semblent prévaloir sur certains modèles 2024.
Il serait probablement préférable de déplacer cette discussion vers un nouveau fil de discussion afin de clarifier ce qui est réellement discuté.
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Enyaq 85 L&K - pas content
Cela vient de se produire (veille de Noël 2024) - voiture livrée le 16 décembre, je l'ai conduite au total sur environ 65 miles depuis.
Comme j'avais prévu de faire quelques visites de Noël dans la journée, j'ai profité de l'occasion pour la charger complètement pendant la nuit en utilisant une prise 3 broches 13a 240v (notre chargeur mural de 7 kW est retardé jusqu'à la mi-janvier).
Je suis allé sortir, pour constater que la prise du chargeur était coincée dans la voiture, j'ai essayé de verrouiller/déverrouiller plusieurs fois, de réinitialiser l'écran en maintenant le bouton d'alimentation enfoncé, tout sans succès, je n'ai pas prêté beaucoup d'attention aux messages, j'ai fini par utiliser le cordon d'urgence dans le coffre pour libérer le chargeur.
À ce stade, je suis prêt à partir, pour constater que le seul mode de conduite que je sélectionne est le point mort et c'est à ce moment-là que j'ai réalisé le message d'erreur 12v.
La voiture a donc 8 jours, l'AA ne peut pas la réparer, un spécialiste AA de VW vient à la maison le jour de Noël, très probablement pour me dire que c'est une réparation réservée au concessionnaire.
Comment une alimentation 12v peut-elle causer autant de problèmes ?
Je suis coincé avec un chargeur à prise 3 broches pendant encore 3 semaines, si le problème est que ce type de charge ne charge pas le 12v, charge-t-il le 12v à partir des batteries EV pendant la conduite ? Sinon, il semble probable que ce problème se reproduise ou que je sois obligé d'utiliser un chargeur CC au supermarché, etc., juste pour recharger le 12v.
35 ans de conduite et c'est la première voiture que j'ai eue qui est problématique à la livraison - cher Skoda, c'est nul que, 4 ans après sa sortie, de tels problèmes de qualité/conception de base existent. C'est tellement gênant à ce qui devrait être "le plus beau moment de l'année" - Le résultat est que je vais probablement éviter les voitures VAG à l'avenir et si quelqu'un demande pourquoi, ce sera la séquence d'événements que j'utiliserai pour expliquer.
Cela vient de se produire (veille de Noël 2024) - voiture livrée le 16 décembre, je l'ai conduite au total sur environ 65 miles depuis.
Comme j'avais prévu de faire quelques visites de Noël dans la journée, j'ai profité de l'occasion pour la charger complètement pendant la nuit en utilisant une prise 3 broches 13a 240v (notre chargeur mural de 7 kW est retardé jusqu'à la mi-janvier).
Je suis allé sortir, pour constater que la prise du chargeur était coincée dans la voiture, j'ai essayé de verrouiller/déverrouiller plusieurs fois, de réinitialiser l'écran en maintenant le bouton d'alimentation enfoncé, tout sans succès, je n'ai pas prêté beaucoup d'attention aux messages, j'ai fini par utiliser le cordon d'urgence dans le coffre pour libérer le chargeur.
À ce stade, je suis prêt à partir, pour constater que le seul mode de conduite que je sélectionne est le point mort et c'est à ce moment-là que j'ai réalisé le message d'erreur 12v.
La voiture a donc 8 jours, l'AA ne peut pas la réparer, un spécialiste AA de VW vient à la maison le jour de Noël, très probablement pour me dire que c'est une réparation réservée au concessionnaire.
Comment une alimentation 12v peut-elle causer autant de problèmes ?
Je suis coincé avec un chargeur à prise 3 broches pendant encore 3 semaines, si le problème est que ce type de charge ne charge pas le 12v, charge-t-il le 12v à partir des batteries EV pendant la conduite ? Sinon, il semble probable que ce problème se reproduise ou que je sois obligé d'utiliser un chargeur CC au supermarché, etc., juste pour recharger le 12v.
35 ans de conduite et c'est la première voiture que j'ai eue qui est problématique à la livraison - cher Skoda, c'est nul que, 4 ans après sa sortie, de tels problèmes de qualité/conception de base existent. C'est tellement gênant à ce qui devrait être "le plus beau moment de l'année" - Le résultat est que je vais probablement éviter les voitures VAG à l'avenir et si quelqu'un demande pourquoi, ce sera la séquence d'événements que j'utiliserai pour expliquer.
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Je n'en avais pas, alors j'en ai commandé un, mais il n'arrivera que vendredi
La théorie étant qu'une charge d'entretien de 10 heures peut être plus efficace que l'AA essayant de charger à partir d'un boîtier de démarrage, je suppose?
Je suis presque sûr que le spécialiste VW de l'AA qui arrive demain pour enquêter va le renvoyer au concessionnaire, ce qui signifie un transport sur plateau, ce qui ne sera probablement pas immédiat, donc j'aurai peut-être assez de temps pour essayer cela avant qu'ils ne consacrent ma vie à 7-10 jours de misère sans voiture.
J'ai l'édition 85 depuis quelques jours maintenant. Sièges en tissu super confortables. Beaucoup plus agréables que le cuir sport BM, qui était toujours trop froid ou trop chaud et trop dur.
La batterie 12v se charge chaque fois que la voiture est "en marche" (généralement lorsque vous conduisez). Elle ne chargera pas le 12v lorsque vous êtes sur un chargeur. Cela ne se produit généralement que dans le cas d'une batterie 12v défectueuse (très malchanceux) ou si vous ne conduisez pas la voiture très souvent mais que vous avez l'application/les services connectés activés (car cela réveille la voiture périodiquement et utilise la batterie 12v). La raison pour laquelle le 12v ne se charge que lorsque la voiture est "en marche" est qu'il faut que les contacteurs soient fermés pour alimenter le chargeur CC/CC. Lorsque la voiture est en charge (CA ou CC), les contacteurs seront déconnectés.
J'ai reçu mon 85x en septembre, aucun problème avec la voiture ou la batterie. Il y a un mouvement pour pousser les gens en matière de mobilité vers les véhicules électriques, donc les acomptes sont beaucoup, beaucoup plus bas pour eux que pour les voitures normales et hybrides. Avant d'acheter un véhicule électrique, réfléchissez à la possibilité de le charger à la maison. L'offre de mobilité propose une borne de recharge gratuite ou une réduction sur certains chargeurs publics. L'essentiel est de prendre en compte le plus long trajet que vous effectuez et sa fréquence. Pour le 85x, il peut réalistement parcourir 250 miles avec une charge complète dans des conditions moyennes.
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Salut
J'ai reçu ma voiture Skoda Enyaq 85x sportline le 3/9/25. Je l'ai eue pendant 2 semaines avant qu'elle ne soit complètement morte et ramenée à plat chez les concessionnaires. Ils ont remplacé le principal module de charge (je ne sais pas exactement ce que c'est). J'ai récupéré la voiture et son autonomie est tombée à 100 miles. Problèmes de voiture, le verrouillage centralisé ne fonctionnait pas, les lumières intérieures fonctionnaient par intermittence, les feux matriciels et la protection contre les chocs ont cessé de fonctionner quand il faisait froid, la voiture refusait de se charger. On m'a dit plus tard que le kilométrage pouvait chuter à 160 miles s'il faisait froid et que la transmission intégrale consommait encore plus d'énergie (cela aurait été bien de me le dire au moment de l'achat. La voiture est chez le concessionnaire depuis 2 mois. J'aurais aimé ne jamais l'avoir récupérée.
Peut-être devriez-vous rejeter complètement la voiture ? Quels sont les droits légaux d'un consommateur lors de l'achat d'une voiture ?
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