Można je po prostu kupić od Nissana. Nie jestem pewien, czy można je po prostu dostać ze złomowanego mpv. Nissan Gateshead ma je wystawione z env. Wygląda na to, że po prostu przykręca się je do podłogi.

 

You can just buy them from Nissan. Not sure if you could just get them from a scrapped mpv. Nissan gateshead has them on display with the env. Looks like they just bolt to the floor.

Hey that sounds good
Do you have to remove the battery?

 

Bateria znajduje się z przodu.
Wysłałem e-mail do Nissana (jest oficjalna strona internetowa e-nv200 od Nissana) i otrzymałem odpowiedź, że nie można go przerobić ze względu na bezpieczeństwo.
Ale z drugiej strony, w zeszłym tygodniu ładowałem w pobliżu Newcastle i przyjechała taksówka e-nv200 combi, a kiedy spojrzałem - po prostu przykręcili ją do podłogi, więc jestem tym również zainteresowany

 

Myślę, że akumulator jest faktycznie pod przednimi siedzeniami, ponieważ jeśli spojrzysz pod samochód dostawczy - cała przestrzeń ładunkowa jest pusta pod spodem, tylko opona zapasowa.

 

Jeśli Nissan nie chce, żebyś zamienił swojego taniego vana w kombi, to mogli nie wykonać wiercenia/gwintowania.

 

Producenci zazwyczaj upraszczają sprawy, wstępnie wiercąc i gwintując punkty mocowania śrub tylnych siedzeń, więc sprawdź podłogę pod kątem przelotek lub pomalowanych osłon.

Zazwyczaj wyglądają one dość solidnie i dlatego trudno je przeoczyć.

Jeśli Nissan nie chce, żebyś zamienił swoją tanią furgonetkę w combo, to mógł nie zrobić wiercenia/gwintowania.

Nissan nie zrobił podłogi combo, w rzeczywistości wydaje się, że w ogóle nie ma podłogi e-nv200, są nieużywane gumowe korki i płyta osłonowa, która musi być przeznaczona do zbiornika paliwa.

Wygląda na to, że potrzebuję 2 wsporników do przyspawania do podłogi, podtrzymujących długą płytę i trzech kształtowych płyt, które zapewnią kieszenie na podłodze, w których będą osadzone poszczególne wsporniki. Wydaje się mało prawdopodobne, aby Nissan raczył je sprzedać, ale to musi być moja pierwsza próba, zanim spróbuję coś zrobić. Chyba mógłbym je wyciąć ze złomowanej furgonetki,

 

Nie uznałbym tego za tanie

 

I wouldn't consider it as cheap one

Cóż, nie, ale w porównaniu do wersji combo jest tanie jak barszcz.

 

Kiedy dostałem swój, kombi (5-osobowy) kosztowało tylko 3 tys. funtów plus i nawet jeśli potrzebowałem takiego - nie było mnie na to stać

 

Czy mówisz o siedzeniach w drugim czy trzecim rzędzie? Siedzenia w drugim rzędzie składają się do przodu za pomocą szybkiego zwolnienia, więc tylne siedzenia są zabezpieczone prętem osadzonym w podłodze, a nie tylko śrubą.

Mam kombi, więc mogę rzucić okiem i zrobić kilka zdjęć, jeśli to pomoże...

 

Tak więc

Mówisz o siedzeniach w 2. lub 3. rzędzie? Siedzenia w 2. rzędzie składają się do przodu za pomocą szybkiego zwalniania, więc tylne siedzenia są zabezpieczone prętem w podłodze, a nie tylko śrubą.

Mam kombi, więc mogę rzucić okiem i zrobić kilka zdjęć, jeśli to pomoże...

Dziękuję za odpowiedź.
Kilka zdjęć byłoby wspaniale.

Chcę mieć rząd siedzeń z tyłu.
Zazwyczaj jestem tylko ja i jeden pasażer, ale czasami byłoby wspaniale, gdybym mógł przewieźć co najmniej jednego, ale dwóch z tyłu byłoby wspaniale.

 

Kiedy miałem 18 lat, mój kumpel miał vana i po prostu włożył małą sofę z tyłu, żebyśmy mogli usiąść. Myślę, że przez te 30+ lat wiele się zmieniło

 

Kiedy miałem 18 lat, mój kumpel miał vana i po prostu włożył małą sofę z tyłu, żebyśmy mogli usiąść. Myślę, że przez te 30+ lat wiele się zmieniło

Brygada ds. zdrowia i bezpieczeństwa by tego nie pochwaliła lol

 

Niedawno dokonałem konwersji wózka inwalidzkiego w standardowym vanie env200, odesłałem książkę serwisową do DVLA, aby powiadomić ich o zmianach, mam teraz okna dookoła, plus 2 dodatkowe siedzenia (jedno siedzenie plus 1 osoba w przypiętym wózku inwalidzkim), co daje łącznie 4 siedzenia, oczywiście również do celów ubezpieczeniowych.
Poprosiłem o zmianę vana na mpv.

Książka serwisowa wróciła jako "van z oknami", a siedzenia pozostały jako 2.

Zadzwoniłem do nich i wyjaśniłem, czego tak naprawdę potrzebuję, powiedzieli mi, żebym odesłał ją z kolejnym listem wyjaśniającym.

Czy ktoś jeszcze miał jakieś problemy z DVLA i dodatkowymi siedzeniami?

 

Bateria jest faktycznie pod przednimi siedzeniami, wydaje mi się, bo jeśli spojrzysz pod van - cała przestrzeń ładunkowa jest pusta pod spodem, tylko opona zapasowa

Nie. Niepoprawne.

Bateria zaczyna się mniej więcej w linii z przodem siedzeń i sięga około metra w tył. Pod podłogą w przestrzeni ładunkowej znajduje się akumulator.

Wysłane z mojego SM-N9005 za pomocą Tapatalk

 

Oto zdjęcie baterii ENV z niedawnej wymiany.Złącza znajdują się z przodu.Panel odłączający serwis można zobaczyć pod konsolą środkową.„Dip” pośrodku to element ramy między słupkami b.Garb z tyłu znajduje się za słupkami b.Wysłane z mojego SM-N9005 za pomocą Tapatalk

 

Oto zdjęcie akumulatora ENV z niedawnej wymiany.

Złącza znajdują się z przodu.

Panel odłączający serwis można zobaczyć pod konsolą środkową.

"Dip" pośrodku to element ramy między słupkami b.

Garbek z tyłu znajduje się za słupkami b.

Wysłane z mojego SM-N9005 za pomocą Tapatalk

Mike, jak poszła konwersja? Jak duży jest teraz akumulator?

 

Mam furgonetkę e-NV200.
Czy ktoś zamontował konwersję tylnych siedzeń?
Jakieś rady?

Czy udało Ci się znaleźć jakieś szczegóły na ten temat i czy jest to łatwe zadanie, czy nie?

 

Bardzo wykonalne, ale bateria musi zostać wyjęta.

 

Bardzo wykonalne, ale akumulator trzeba wyjąć.

Szkoda, przypuszczam, że Nissan nie chce, żebyś "ulepszał" vana do wersji Combi w prosty sposób. Sądzę, że dlatego przeróbki kamperów umieszczają siedzenia dalej z tyłu i nie zawracają sobie głowy fabrycznymi siedzeniami.

 

Usunięcie baterii nie jest zbyt dużą przeszkodą dla środowiska. Kompetentny warsztat z odpowiednim zestawem zrobi to w 30 minut.

 

Zaczynam widzieć kilka pojawiających się na sprzedaż furgonetek eNV200 z konwersją tylnych siedzeń. Czy stało się to kiedyś stosunkowo powszechne, czy też istnieją organizacje specjalizujące się w tym dla eNV200? Czy ktoś wie, czy Nissan oferuje to jako usługę w wersji elektrycznej?

 

Mam odwrotny problem z tego wątku, ponieważ usuwam tylne siedzenia.

Usunąłem tylne siedzenia z mojego eNV200, pozostały tylko płyta podłogowa i punkty mocowania podłogi, do których wpinane są siedzenia. Wygląda na to, że punkty mocowania są wystarczająco łatwe do usunięcia, standardowe łby śrub, ale płyta ma łby śrub w kształcie gwiazdy, jakby miały zapobiec ich usunięciu.

Czy ktoś je usunął i może mi doradzić w tych kwestiach:

Czy usunięcie tej płyty wpływa na cokolwiek innego, na przykład na akumulator, który znajduje się w tym miejscu pod samochodem?

Jaki jest odpowiedni rozmiar i typ klucza/klucza, którego potrzebuję do usunięcia tych śrub? Wygląda na to, że ma średnicę około 8 mm.

Załączyłem kilka zdjęć, aby to zilustrować.

Będę miał kompletny zespół tylnych siedzeń z 40kWh env200, gdy tylko ten problem zostanie rozwiązany, oraz podsufitkę, ponieważ zamontowałem poptop.

 

Mam odwrotny problem z tego wątku, ponieważ usuwam tylne siedzenia.

Usunąłem tylne siedzenia z mojego eNV200, pozostały tylko płyta podłogowa i punkty mocowania podłogi, do których wpinane są siedzenia. Wygląda na to, że punkty mocowania są dość łatwe do usunięcia, standardowe łby śrub, ale płyta ma łby śrub w kształcie gwiazdy, jakby miały zapobiec ich usunięciu.

Czy ktoś je usunął i może mi doradzić w tych kwestiach:

Czy usunięcie tej płyty wpływa na cokolwiek innego, jak akumulator, który znajduje się pod samochodem w tym miejscu?

Jaki jest odpowiedni rozmiar i typ klucza/klucza potrzebnego do usunięcia tych śrub? Wygląda na to, że ma około 8 mm średnicy.

Załączyłem kilka zdjęć, aby to zilustrować.

Będę miał kompletny zespół tylnych siedzeń z env200 o pojemności 40 kWh, gdy tylko ten problem zostanie rozwiązany, oraz podsufitkę, ponieważ zamontowałem poptop.

Jak pokazuje powyższe zdjęcie, panel podłogowy vana z 2015 roku wydaje się znacznie inny. Zdejmowana sekcja i gumowe korki wydają się być takie same, ale nie karbowania.

Edytuj. Moja umiejętność dodawania zdjęć wyraźnie kuleje.

 

Nazywają się torx. Nie wiem jaki rozmiar. Halfords lub podobny sklep sprzeda zestaw.

 

Jako aktualizacja. Za niewielką opłatą 395 funtów+ zamontowałem pojedynczy fotel z tyłu nowego e-nv200 o mocy 40 kW. Jutro zamieszczę kilka zdjęć.

Wysłane z mojego iPhone'a za pomocą Tapatalk

 

Jako aktualizacja. Miałem zamontowane pojedyncze siedzenie z tyłu lub nowego e-nv200 o mocy 40 kW za niewielką opłatą 395 funtów. Jutro zamieszczę kilka zdjęć.


Wysłane z mojego iPhone'a za pomocą Tapatalk

Czy możesz nam dostarczyć jakieś zdjęcia? Gdzie to zrobiłeś?

 

Zamontowałem tylne siedzenie (łóżko typu rock and roll) w moim env200 bez wyjmowania akumulatora. Ponieważ była to konwersja kampera, siedzenie było wystarczająco daleko, aby uniknąć akumulatora. Zostało wykonane i zainstalowane przez http://jdsmetaltech.co.uk/.

Zobacz więcej zdjęć: https://photos.app.goo.gl/CmbCeMN6rBCoMBT87

 

Bardzo doceniam. Wygląda dobrze i naprawdę zwiększa możliwości pojazdu, nie rezygnując z niczego! Otwór w przegrodzie jest koniecznością dla kogoś, kto musi również siedzieć z tyłu.

 

Dla tych z bardzo dużą rodziną i umiejętnościami Dr Who.

 

Czy ktoś zna firmę, która zajmuje się konwersją furgonetki załogowej e-NV200? Potrzebuję trzech.

 

Wkrótce w naszym nowym vanie zamontujemy na zamówienie tylne siedzenia, mój szef znalazł 'kogoś w Norfolk', kto montuje tylne siedzenia do Mercedesa Vito i może zmienić przednie siedzenia na Forda Focusa. Dam znać, kiedy zdobędę więcej informacji... Moje dzieci będą na tylnych siedzeniach, więc sprawdzę konwersję bardzo dokładnie. Kupiłem kiedyś Transita Connect z tylnymi siedzeniami zamontowanymi przez profesjonalistę (miał nawet certyfikat konwersji). Kiedy przerabiałem go na kampera dziennego, wyjąłem tylne siedzenia i stwierdziłem, że były przykręcone do podłogi ze sklejki o grubości 18 mm, nawet bez płytki rozprężnej. Sklejka była przyklejona do oryginalnej podłogi vana - oczywiście dla dodatkowego 'bezpieczeństwa'... !

 

Czy zamontowanie siedzeń to dosłownie wszystko, czego potrzeba? A co z sterowaniem szybami, otworami wentylacyjnymi, poduszkami powietrznymi? Czy wersja pasażerska ma coś z tego?

Myślę, że do okazjonalnego przewożenia kolegi w furgonetce roboczej siedzenie to naprawdę wszystko, czego potrzeba, ale zabranie rodziny na długą podróż to coś innego?

Pozdrawiam.

 

A co z przełącznikami szyb, otworami wentylacyjnymi, poduszkami powietrznymi? Czy wersja pasażerska ma coś z tego?

Combi ma tylko małe przesuwne okna z tyłu, które można łatwo doposażyć. Brak otworów wentylacyjnych i poduszek powietrznych.