Você pode comprá-los na Nissan. Não tenho certeza se você poderia simplesmente obtê-los de um mpv sucateado. A Nissan Gateshead os tem em exibição com o env. Parece que eles apenas aparafusam no chão.

 

You can just buy them from Nissan. Not sure if you could just get them from a scrapped mpv. Nissan gateshead has them on display with the env. Looks like they just bolt to the floor.

Hey that sounds good
Do you have to remove the battery?

 

A bateria está na frente.
Eu estava enviando e-mails para a Nissan (existe um site oficial e-nv200 da Nissan) e recebi uma resposta de que não pode ser convertido por questões de segurança.
Mas, por outro lado, na semana passada, eu estava carregando perto de Newcastle e um táxi e-nv200 combi chegou, e quando eu olhei - eles simplesmente aparafusaram no chão, então estou interessado nisso também

 

A bateria está realmente sob os bancos da frente, eu acho, pois se você olhar sob a van - todo o espaço de carga está vazio por baixo, apenas o pneu sobressalente.

 

Se a Nissan não quiser que você transforme sua van barata em uma combinação, eles podem não ter feito a perfuração/roscagem.

 

Os fabricantes geralmente simplificam as coisas pré-perfurando e rosqueando os pontos de fixação dos parafusos para os bancos traseiros, portanto, verifique o piso quanto a ilhós ou tampas pintadas.

Eles geralmente parecem bastante substanciais e, portanto, são difíceis de perder.

Se a Nissan não quiser que você transforme sua van barata em um combo, pode ser que ela não tenha feito a perfuração/roscagem.

A Nissan não fez um piso combo, na verdade, parece que eles não têm um piso e-nv200, existem bujões de borracha não utilizados e uma placa de cobertura que deve ser para o tanque de combustível.

Parece que o que eu preciso são 2 suportes para soldar no chão, suportando a placa longa e três placas moldadas para fornecer bolsos no chão para que os suportes individuais se encaixem. Parece improvável que a Nissan se digne a vendê-los, mas essa deve ser minha primeira tentativa antes de tentar fazer algo. Eu poderia cortá-los de uma van velha, suponho,

 

Eu não consideraria isso barato

 

I wouldn't consider it as cheap one

Bem, não, mas comparado com a versão combo, é barato.

 

Quando consegui o meu, a carrinha (5 lugares) custava apenas 3 mil libras e mesmo que precisasse de uma - não podia pagar

 

Você está falando sobre os assentos da 2ª ou 3ª fila? Os assentos da 2ª fila dobram para a frente com um sistema de liberação rápida, de modo que os assentos traseiros são fixados com uma barra no chão, em vez de apenas um parafuso.

Eu tenho uma carrinha, então posso dar uma olhada e tirar algumas fotos se ajudar...

 

Sim então

Você está falando sobre os assentos da 2ª ou 3ª fila? Os assentos da 2ª fila dobram para a frente com uma liberação rápida, então os assentos traseiros são fixados com uma barra no chão, em vez de apenas um parafuso.

Eu tenho um combi, então posso dar uma olhada e tirar algumas fotos se ajudar....

Obrigado pela sua resposta.
Algumas fotos seriam ótimas.

Estou procurando ter uma fileira de assentos na parte de trás.
Normalmente sou apenas eu e um passageiro, mas às vezes seria ótimo se eu pudesse transportar pelo menos um, mas dois na parte de trás seriam ótimos.

 

Quando eu tinha 18 anos, meu amigo tinha uma carrinha e apenas colocou um pequeno sofá na parte de trás para nós, amigos, sentarmos. Acho que as coisas mudaram nesses mais de 30 anos

 

Quando eu tinha 18 anos, meu amigo tinha uma van e apenas colocou um pequeno sofá na parte de trás para nós, amigos, sentarmos. Acho que as coisas mudaram nesses mais de 30 anos

A brigada de saúde e segurança não aprovaria lol

 

Recentemente fiz uma conversão para cadeira de rodas numa carrinha standard env200, enviei o livrete de volta para a DVLA para os notificar das alterações, agora tenho janelas à volta, mais 2 assentos extra (um assento mais 1 sentado numa cadeira de rodas presa) levando o total de assentos para 4, obviamente também para fins de seguro.
Pedi que a carrinha fosse alterada para mpv.

O livrete voltou como uma "carrinha com janelas" e os assentos permaneceram em 2.

Telefonei para eles e expliquei o que eu realmente precisava, eles me disseram para enviar de volta com outra carta de explicação.

Mais alguém teve algum problema com a DVLA e assentos adicionais?

 

A bateria está realmente sob os bancos da frente, eu acho, pois se você olhar sob a van - todo o espaço de carga está vazio por baixo, apenas o pneu sobressalente

Não. Incorreto.

A bateria começa aproximadamente alinhada com a frente dos bancos e volta cerca de um metro. Há uma bateria sob o chão no compartimento de carga.

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Aqui está uma foto de uma bateria ENV de uma troca recente.Os conectores estão na frente.O painel de desconexão de serviço pode ser visto sob o console central.O 'mergulho' no meio é o membro do chassi entre os pilares b.A corcunda na parte de trás fica atrás dos pilares b.Enviado do meu SM-N9005 usando o Tapatalk

 

Aqui está uma foto de uma bateria ENV de uma troca recente.

Os conectores estão na frente.

O painel de desconexão de serviço pode ser visto sob o console central.

A "queda" no meio é o membro do chassi entre os pilares b.

A protuberância na parte traseira fica atrás dos pilares b.

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Mike, como foi a conversão? Qual o tamanho da bateria agora?

 

Eu tenho uma carrinha e-NV200.
Alguém instalou uma conversão de banco traseiro?
Algum conselho?

Você teve alguma sorte em encontrar detalhes sobre isso e se é um trabalho fácil ou não?

 

Muito factível, mas a bateria precisa ser removida.

 

Muito factível, mas a bateria precisa ser removida.

Que pena, acho que a Nissan não quer que você "atualize" a van para uma Combi facilmente. Estou supondo que é por isso que as conversões de vans de campistas colocam os assentos mais para trás e não se preocupam com os assentos de fábrica.

 

Remover a bateria não é um grande obstáculo para o meio ambiente. Uma garagem competente com o kit certo fará isso em 30 minutos.

 

Começando a ver algumas carrinhas eNV200 com conversão de bancos traseiros a aparecerem para venda. Isso tornou-se relativamente comum ou existem organizações que se especializam em fazê-lo para o eNV200? Alguém sabe se a Nissan oferece isso como um serviço na versão elétrica?

 

Eu tenho o problema inverso deste tópico, pois estou removendo os bancos traseiros.

Eu removi os bancos traseiros do meu eNV200, restando apenas a placa do assoalho e os pontos de ancoragem do assoalho nos quais os bancos se encaixam. Parece que os pontos de ancoragem são fáceis o suficiente para remover, cabeças de parafusos padrão, mas a placa tem o que parece ser cabeças de chave estrela como para evitar sua remoção.

Alguém removeu estes e pode me aconselhar sobre estes pontos:

A remoção desta placa afeta alguma outra coisa, como a bateria que está sob o carro neste ponto?

Qual o tamanho e tipo de chave/chave de que preciso para remover estes parafusos? Parece que tem cerca de 8 mm de diâmetro.

Eu anexei algumas fotos para ilustrar.

Terei um conjunto completo de bancos traseiros de um env200 de 40kWh assim que este problema for resolvido e um forro de teto, pois instalei um poptop.

 

Tenho o problema inverso deste tópico, pois estou removendo os bancos traseiros.

Removi os bancos traseiros do meu eNV200, as únicas coisas restantes são a placa do assoalho e os pontos de ancoragem do assoalho nos quais os bancos se encaixam. Parece que os pontos de ancoragem são fáceis de remover, cabeças de parafusos padrão, mas a placa tem o que parece cabeças de chave estrela como para evitar sua remoção.

Alguém removeu isso e pode me aconselhar sobre esses pontos:

A remoção desta placa afeta alguma outra coisa, como a bateria que está sob o carro neste ponto?

Qual o tamanho e tipo de chave/chave de fenda que preciso para remover esses parafusos? Parece que tem cerca de 8 mm de diâmetro.

Anexei algumas fotos para ilustrar.

Terei um conjunto completo de bancos traseiros de um env200 de 40 kWh assim que este problema for resolvido e um forro de teto, pois instalei um poptop.

Como mostra a foto acima, o painel do assoalho da van de 2015 parece significativamente diferente. A seção removível e as borrachas parecem ser as mesmas, mas não as ondulações.

Editar. Minha habilidade em adicionar fotos está claramente faltando.

 

Chamam-se torx. Não sei qual o tamanho. A Halfords ou similar venderá um conjunto.

 

Como uma atualização. Eu tinha um único assento instalado na parte traseira ou um novo e-nv200 de 40kw pela pequena taxa de £395+. Vou postar algumas fotos amanhã.

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Como uma atualização. Eu tinha um único assento instalado na parte traseira ou um novo e-nv200 de 40kw pela pequena taxa de £395+. Postarei algumas fotos amanhã.


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Alguma foto que você poderia nos fornecer? Onde você fez isso?

 

Eu mandei instalar um banco traseiro (cama rock and roll) no meu env200 sem remover a bateria. Como era uma conversão de camper, o banco estava suficientemente para trás para evitar a bateria. Foi feito e instalado por http://jdsmetaltech.co.uk/.

Veja mais fotos: https://photos.app.goo.gl/CmbCeMN6rBCoMBT87

 

Muito apreciado. Parece bom e realmente aumenta as capacidades do veículo sem comprometer nada! O buraco na antepara é obrigatório para quem também tem que sentar na parte de trás.

 

Para aqueles com uma família extremamente grande e a capacidade do Dr. Who.

 

Alguém conhece alguma empresa que faça a conversão de uma carrinha de tripulação e-nv200? Preciso de três.

 

Em breve vamos mandar instalar bancos traseiros personalizados na nossa nova carrinha, o meu chefe encontrou 'alguém em Norfolk' que instala bancos traseiros Mercedes Vito e pode trocar os bancos da frente para Ford Focus. Avisarei quando tiver mais informações... Os meus filhos vão estar nos bancos traseiros, por isso vou verificar a conversão com atenção. Uma vez comprei uma transit connect com bancos traseiros instalados por um profissional (tinha certificado de conversão para arrancar). Ao convertê-la para uma autocaravana diurna, tirei os bancos traseiros e descobri que estavam aparafusados ao chão de contraplacado de 18 mm, sem sequer uma placa de distribuição. O contraplacado foi colado ao chão original da carrinha - obviamente para maior 'segurança'... !

 

A instalação dos bancos é literalmente tudo o que é necessário? E os comandos dos vidros, as saídas de ar, os airbags? A versão para passageiros tem alguma coisa disso?

Suponho que para transportar um colega ocasionalmente numa carrinha de trabalho, um banco é realmente tudo o que é preciso, mas levar a família numa longa viagem é um pouco diferente?

Saudações.

 

E quanto aos comandos dos vidros, saídas de ar, airbags? A versão para passageiros tem algum desses?

O Combi só tem pequenas janelas deslizantes na traseira, que poderiam ser facilmente adaptadas. Sem saídas de ar ou airbags.